新乡代理光宇蓄电池GFM-2600优质供应/批发走量

1、实时检测母线电压值及正负母线对地的电压值，当正负母线对地电压的差值过大时，自动进入接地阻值检测程序。

2、可定时检测正负母线对地的绝缘电阻值，当该电阻值过低时输出报警信号。

3、具有手动检测各支路对地漏电流和绝缘电阻的功能，便于工作人员实际排除故障。

4、具有实时自检功能，可检测母线电压端口及CAN通讯等故障。

5、巡检单元能够实现单点接地、多点接地、正负接地及母线过欠压等报警功能；并能及时发现正负母线同等接地的情况。

6、具有RS-485或RS-232串行接口（出厂时默认为RS-485），实现与上位监控单元的数据通讯。

7、3U标准机箱，后插拔结构，全铝合金外壳结构，电磁兼容性更好；

8、本装置具有多机并联的功能，并联时采用CAN通讯口实现同级相连，避免一台主机运行时由于主机故障造成的系统瘫痪。

技术指标

1、电压等级： DC220V，DC110V。

2、检测段数： 一段或两段。

3、检测路数： 每段0～88路，两段共可测88路。

4、运行方式： 连续运行，自动、手动巡检。

5、绝缘电阻测量显示范围：0～99K。 

1、防止过放电

蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。

蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。