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    赣州光宇蓄电池6-GFMC-38XC原装正品、详细价格参数

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    点击次数:554 更新时间:2018年10月25日08:47:42 打印此页 关闭

    赣州光宇蓄电池6-GFMC-38XC原装正品、详细价格参数

    1、防止过放电

    蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

    蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄,特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热(甚至出现发热变形),这时硫酸铅浓度特别大,生存晶枝短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,甚至无法修复。

    蓄电池使用时应防止过放电,采取“欠压保护”是很有效的措施。另外,由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。

    2、防止过充电

    前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

    3、防止短路

    蓄电池在短路状态时,其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大,因此所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量更大,会将连接处熔断,产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体),在连接处熔断时产生火花,会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏连接条周围的粘结剂,使其留下漏液等隐患。因此,蓄电池绝对不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,最后连上蓄电池,布线规范应良好绝缘,防止重叠受压产生破裂。

    4、防止连接松动和不牢

    若接触不牢,程度较轻,会发生导电不良,使其线路接触部位发热,线路损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢(绝大多数故障是在接线端与连线接头部位),端子会大量发热,影响端子与密封胶的结合,时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢,可能产生断路,断路时会产生强烈的火花,可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,断路时火花较强烈,爆炸的可能性相当大。)

    1、整流模块采用有源功率因数补偿技术,功率因数值达0.99。

    2、手动系统交流输入电压正常工作范围宽至85~300Vac。自动系统交流输入电压正常工作范围宽至125~285Vac。

    3、整流模块采用全面软开关技术,额定效率高达91%以上。

    4、整流模块超低辐射。采用先进的电磁兼容设计,整流模块能够满足CE、NEBS、YD/T983等国内外标准要求。整流模块的传导和辐射均能达到Class B的要求。

    5、整流模块安规设计符合UL,CE,NEBS标准。

    6、模块功率密度高。

    7、整流模块采用无损伤热插拔技术,即插即用,更换时间小于1min。

    8、整流模块有输出过压硬件保护和输出过压软件保护。软件过压保护方式有两种选择:一次过压锁死模式、二次过压锁死模式。

    9、完善的电池管理。有电池低电压保护功能和负载下电功能(选配),能实现温度补偿、自动调压、无级限流、电池容量计算、在线电池测试等功能。

    10、可记录200条历史告警记录;可记录10组电池测试数据。

    11、网络化设计,提供一路RS232接口、Modem、干接点等多种通信接口,组网灵活,可实现远程监控,无人值守。

    12、完善的交、直流侧防雷设计。

    13、完备的故障保护、故障告警功能。

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