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    光宇蓄电池GFM-300报价及配置、如何维护

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    点击次数:618 更新时间:2019年02月20日08:39:05 打印此页 关闭

    光宇蓄电池GFM-300报价及配置、如何维护

    1、12V/6V/2V系列铅酸蓄电池可以象常规电池一样直立安装使用,也可卧式使用。

       2、蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,并避免阳光直射及置于大量有机溶剂气体和具有腐蚀性气体的环境中。其安全距离应大于0.5m。

       3、蓄电池室应具有必要的通风、照明设施,避免安装在密闭设备或容器中。电池间距好在15mm以上。

       4、蓄电池均荷电出厂,在运输、安装过程中谨防短路;搬运时不得触动极柱。

       5、蓄电池组的安装,因组件电压较高,在搬运、安装、维护时,应使用绝缘工具,配戴绝缘手套等以防触电。

       6、蓄电池安装连接前,先用细丝钢刷将极柱端子刷至出现金属光泽,并保持连接处的清洁。连接时应上紧螺栓,以防接触不良引起电池打火。扭矩规定值:

       50AH以下电池为4.4N.M

    50AH以上电池为10.9N.M

    7、蓄电池连接时,连接电缆应尽可能短,以防产生过多压降。

       8、新旧不同、容量不同、性能不同的蓄电池请勿混用。安装末端连接件和导通电池系统前,认真检查电池系统的总电压及正、负极。以确保安装正确。

       9、蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于"断开"位置,并保证连接正确,蓄电池的正极与充电器的正极连接,负极与负极连接。

       10、蓄电池请勿用有机溶剂擦拭。   11、蓄电池安装前,好在0-30℃、干燥、清洁、通风的环境中存放。存放期距电池的生产期不能超过6个月,否则,应进行补充电。

    12、蓄电池可在环境温度为-20-+50℃ 条件下使用,但环境温度为10-30℃ 时,可获得较长的使用寿命。

       13、不要单独增加或减少蓄电池中某几个电池的负载,如串联使用时的中间抽头作其它电源用。

       14、蓄电池使用时,应避免产生过充电及过放电,否则,均会影响电池的使用寿命。

       15、蓄电池在安装结束后,投入使用前,需进行补充充电或均衡充电。蓄电池放电后,应立即充电。当蓄电池浮充电压低于2.20V/单格时,应对蓄电池进行均衡充电。充电限流值好采用0.1-0.2C10(A)。

    光宇蓄电池产品特点:
    1、额定工作电压:2V,6V,12V
    2、浮充电设计寿命:6V、12V可达12年,2V长达18年以上。
    3、活性物质:99.9999%高纯电解精铅;
    4、板栅:铅、锡、钙多元耐蚀合金;
    5、标称使用温度:-20℃~50℃
    6、安全操作温度:-40℃~60℃
    7、浮充电压(每单格):2.23~2.30V(20℃~30℃)
    8、均充电压(每单格):2.33~2.40V(20℃~30℃)
    9、充电电压温度补偿系数:每单体-3mV~-5 mV/℃
    10、气体化合效率:不低于99.9%。
    11、电池槽、盖材料:高强度ABS阻燃工程塑料,阻燃等级不低于UL94-HB级。
    12、安全阀:美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀,阀芯为高可靠航天级EPDM橡胶材料制造,阀体为迷宫式结构,可起到双重滤酸作用,可将酸雾完全回收,绝无酸雾逸出,具有超强的耐过充能力和过充寿命。

    一、蓄电池的安装

    蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连,将所有蓄电池连在一起,后余下正负接线端子与电动车对应接线相连,电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。

    电动车一般都有电池盒,从安装位置分有斜杠式,后插式和底盘式安装,其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成,其强度较好,重量较轻,安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧,并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的,在整车设计时应考虑其良好的散热性能。

    二、光宇蓄电池的充电

    “蓄电池不是用坏的而是充坏的”,这一说法绝非危言耸听,蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用,必须重视。

    1、光宇蓄电池对充电工艺的要求

    认识蓄电池对充电工艺的基本要求,是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是:充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则,过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉,产生以下危害:加大蓄电池的失水率,增加维护工作量,对于免维护电池,会造成蓄电池的早期失效;产生酸雾,造成环境污染,危害工人身体健康;使充电效率降低,造成能源的严重浪费。

    充电过程,是放电电化学反应的逆反应过程,如果充电电化学反应过程在理想的状态下进行,这个过程应该是互为逆反应,即充入的电量与放出的电量应基本相等。但在严重析气的状态下,有效充电电化学反应过程消耗的电能达不到总电量的40%,即浪费电能60%以上。

    气体的产生聚集在蓄电池多孔电极内部,减少了电解质与多孔电极的接触面积,即充电电化学反应界面大幅度减小,使充电化学反应速度降低,充电十分困难,充电时间延长。

    严重的析气会损害蓄电池:

    ①大量气体的产生对极板活性物有冲刷作用,使活性物质容易松软和脱落。

    ②在较高的极化电压下,正极板的板栅会产生严重腐蚀,生成pb02,这种腐蚀物与电化学生存的pb02是完全不同的,是一种不可逆的氧化物,导电较差,并使板栅变形,脆裂,失去骨架和导电作用。因此在充电时应尽可能防止过充电。

    长期充电不足,未反应的活性物质会产生不可逆的高阳性的大颗粒pbs04晶粒(即不可逆硫酸盐化)使蓄电池容量下降,内阻加大,充电难度加大,造成蓄电池早期损坏。因此,蓄电池要尽量保证充足电,防止不可逆硫酸盐化。

    2、充电频次的选择

    蓄电池充电深度对循环寿命影响很大,基本呈指数变化。这是由于正极活性物为pb02,其结合牢度不高,放电时转化成pbs04充电时又转化成p,而p的体积远比p体积大(其体积之比约为2:1)。因此,对正极板而言,活性物将会膨胀收缩反复进行,使其粒子之间的连接逐渐脱落,使蓄电池活性物失去放电特性成为“阳极泥”,使蓄电池性能下降,直至寿命终止。放电深度越深,膨胀收缩量越大,对活性物结合力破坏越大,寿命越短;反之则循环寿命越长。

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