（湛江）光宇蓄电池6-GFM-80优惠批发、商特征

特点：

1、维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。
2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越：由极端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小，可以长期保存。
5、寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。
6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。
7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

一、发电机组长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。

二、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。

三、严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。

四、操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。或者柴油机长时间超负荷运行,也会导致柴油机温度过高。

五、供油时间过迟引起柴油机过热。

六、维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。

七、冷却水不足，而引起柴油机过热。

性能和优势

·         容量范围（C100）：26 ~ 220Ah

·         温度范围：-25 ~ 60℃

·         X型耐腐合金、高密度板栅设计

·         适合高压缩比的新型隔膜材料

·         胶状电解质

·         UL94-V0级阻燃ABS外壳

·         设计浮充寿命13年（25℃）

·         循环使用寿命提升一倍

1.铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电极板：大容量，长寿命。

2.铅锡多元合金集流排：内阻小耐腐蚀，能经受长期浮充使用。

3.先进的AGM隔膜：尽数吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位子放置使用。

4.ABS工程塑料外壳，牢固耐老化。

5.硅氟橡胶密封安全帽：安全防爆，无腐蚀气体液体泄露。

6.分析纯电解质：自放电小。

7.不需维护：电池在整个使用寿命期间无需加水补液。  

8.可靠性高、使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。 

9.重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。 

10.自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。 

11.满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。 

12.使用温度范围广：标准系列电池（-30℃～50℃），高温系列（-30℃～70℃） 

13.无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期 间，无需均衡充电。