光宇蓄电池如何损坏及损坏的过程

（1）设备蓄电池时不要让它歪斜逾越40°，设备前要查看电池电量能否足够;查看能否有东西遗留在电池上。蓄电池设备应健壮，接头触摸杰出。在接线夹头没有松开的情况下，不要用力扳动接线夹头，避免极桩松动影响电能的输出。转换其他电气元件时，应使该元件与蓄电池断开。  　　  　　 

（2）常常查看电解液液面高度。电解液液面应高出极板10～15毫米或液面在壳体上标示的上、下液面线之间。电解液液面下降多是因为蓄电池作业时水分蒸腾消耗所致，所以在电解液缺少时，应加注蒸馏水。只要确知液面下降是因电解液溅起所致时，才答应增加与原电解液密度相同的电解液。查看液面高度，切忌运用各种金属棒，避免自行放电。  　　 

（3）及时中止弥弥补电，夏日蓄电池放电50%，冬天放电25%，蓄电池中止弥弥补电。常常查看避免过度充电或充电缺少。　　 

（4）蓄电池外表不得有电解液，坚持清洁、单调。表面的脏物易惹起短路，丢失电能，损坏电池。极桩和接线夹间的氧化物，极易惹起电流流转不畅。  　　 

（5）冬天运用时，应使蓄电池保温或装防寒套;夏日运用时避免受阳光暴晒。  　　 

（6）不得将不同厂家的电池或新旧水平不同的电池混合在一组电池中运用，不然可能会引起电池的损坏。最好不要将电池并联中止充电，不然会缩短电池的运用寿数。  　　 

（7）假设电池需求储存，应先将电池足够电后再与充电设备别离，然后将电池储存在阴凉单调、通风、清洁的中心。长时间停用的蓄电池也应守时充电保养，蓄电池都存在一个内部自放电的问题，每天自放电量约2%，也就是说，足够电的蓄电池，即便一点不用，通过较长时间后，其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池，其极板又会很快被硫化，然后大大削弱蓄电才干。因此，长时间停用的蓄电池每月应对蓄电池作弥弥补电一次，每次10小时左右。在很少运用蓄电池时，必需安置电池每个月弥弥补电以保证电池坚持足够准发动情况。

铅酸蓄电池日常使用的保养方法：

1、蓄电池必须经常保持外壳表面的清洁。

2、不要使任何外来的杂质落进蓄电池内。

3、端子的接触必须可靠，必要时可涂上凡士林，对端子不可拧力过大，保证端子的清洁，防止端子腐蚀。

4、检查排气栓或密封盖上的排气孔，必须使之随时保持通畅，防止堵塞造成爆炸。

5、开口蓄电池留意液面高度，定期补加（纯净水或者蒸馏水），不要让极板和隔板露出液面。

6、必须将电解液调整到正常高度，而且只能在蓄电池充电终止时进行。

7、电解液温度不得超过45℃或参照制造厂说明书。

8、充电电流不得超过规定值，一般恒流充电电流为0.1C20，恒压限流充电时限制的电流一般为0.25 C20。

9、不得拆装指示器，如有松动，可使用适当工具依顺时针方向进行强制性禁锢。

10、逐渐检查蓄电池的电解液液面是否高出极板约10～15mm，假如缺液，请加蒸馏水或纯净水。

11、发动机运转时，不要断开蓄电池的电路。

12、应确保端子和卡头接触良好，严禁敲击蓄电池端子。

13、在车上给光宇蓄电池充电时，要拆掉车上蓄电池的正负连接线。

14、 正负极电缆接头，切勿接反，否则会损坏车辆的用电设备。

第一：储备注意事项：

在自然通风良好，清洁、干燥的0～35℃的环境下存放。

自放电的产物含有氢气和氧气，为防止爆炸，必须储备在敞开的环境中，绝对不能长期储备在密闭的环境里面；

正负端子之间不能掉落金属物件，因为一旦短接，瞬间电流很大，容易引起火灾。

对于免维护电池存放不能超过六个月，超过六个月储存期的电池应充电维护，

第二：运输注意事项：

有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。

搬运电池时不要触动极柱和安全阀；

蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止金属物件接触产生电池短路。

安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜；

第三：安装注意事项：

蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安装的安全距离应大于0.5m。

蓄电池应避免阳光直射，不能安装在大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中；