光宇蓄电池6-GFM-50普兰/光宇蓄电池直销中心
1. 环境温度:过高的环境温度是导致密封免保护电池运用寿数缩短的重要原因。一般环境温度控制在25℃左右,当温度添加1℃,就会导致电池的实践运用寿数缩短一半。而温度太低,也会使蓄电池容量下降,温度每下降1度,其容量则下降1%。可见温度直接影响了蓄电池的运用寿数。
2. 过充电:蓄电池充电时刻过长或许充电电压过高对正常的电池形成过充,将不可防止的形成电池失水、电解液干燥,然后削减了蓄电池的正常运用寿数。
3. 过放电:蓄电池放电到停止电压后持续放电称为过放电,过放电时刻越长,其循环运用次数就越少,按厂家的数据,当电池放电深度为100%时,电池实践运用寿数约为200~250次充放电循环;放电深度为50%时,电池实践运用寿数约为500~600次充放电循环。
4. 长时间处于浮充状况:蓄电池(组)长时间处于浮充电状况,使得电极被厚厚的氧化膜所掩盖,形成电池的阳极极板钝化,电池的内阻急剧增大,电池的有用容量大大低于其标称容量。
5. 电池自身的离散性:这也是蓄电池前期失效的最根本原因,因为电池材料的配方制备、装置、化成、工艺的不稳定、不一致等要素,导致电池自身功能离散性,这给电池运转寿数的削减留下了危险。当功能不一致的电池组成一组投入运转时,各电池的浮充电压会存在很大差异。经长时刻运转后,浮充电压高的电池因长时间过充导致失水和极板腐蚀;反之,浮充电压低的电池因长时间欠充导致容量损失和极板硫酸化,电池功能劣化便有了自加快的趋势。
光宇蓄电池性能特点:
1 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
2 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
3 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
4 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
5 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
6 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
7 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
8 胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
9 过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。
10 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极硫酸盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
蓄电池特点
1、友联电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
2、电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置,采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
10、高级铅-锡-钙-银正极合金,有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。
尤尼克蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。