延安光宇蓄电池GFM-650E最大交流纹波/温度范围

板栅耐腐蚀性好

纤维套管具有对活物质的保护作用

实际使用寿命达18年以上

无电解液浓度层化问题

没有隔板受压均匀性问题

自放电率低：　1.5-1.8%/月（一般标准要求：２０oC条件下应￡３％／月）

投入使用前不需补充的最长储存期：２０oC条件下为２年

氧再化合效率和气体的释放量

如果外电路不中断，正、负极板上的PbO2和Pb将不断地转化为PbSO4。电解液中的H2SO4将不断的减小，而H2O增多，电解液相对密度下降。理论上讲，放电过程将进行到极板上的活性物质全部变为PbSO4为止。但由于电解液不能渗透到活性物质的最内层中去，在使用中，所谓放电完了的蓄电池，也只有20％~30％的活性物质变成了PbSO4。故采用薄型板，增加多孔率，有促于提高活性物质的利用率。 2．充电过程

充电时，蓄电池接直流电源，因直流电源端电压高于蓄电池电动势，故电流从正极流入，负极流出。这时，正、负极板发生的反应与放电过程相反，如 正极板处有少量PbSO4溶于电解液变成Pb2+和SO42-，Pb2+在电源力作用下失去两个电子变成Pb4+，它又和电解液中OH－结合，生成Pb（OH）4，Pb（OH）4又分解成PbO2和H2O，PbO2沉附在正极板上，而SO42-与电解液中的H+结合成H2SO4，

负极板上有少量PbSO4溶入电解液中，变成Pb2+和SO42-，Pb2+在电源作用下获得两个电子变成Pb，沉附在附报板上，SO42-则和电解液中H+结合变成H2SO4，。可见充电过程中消耗了水，生成了硫酸，故充电时电解液的相对密度是上升的，而放电时电解液相对密度是下降的。

光宇蓄电池性能参数：

性能指标 推荐的加值

工作温度 放电：-40℃ ~ 70℃ 

充电：-15℃ ~ 50℃ 

温度：23℃ ~ 27℃

浮充电压 13.50V / 12V电池（25℃）

大充电电流 ≤0.15C20

均衡充电电压 14.10V / 12V电池（25℃）

大交流纹波 浮充电压波动≤0.5%RMS

或1.5%的P-P值 

交流纹波电流≤C/20 A RMS

储存期 超过6个月后（25℃）需补充电

配件 电池间连接排 / 电池架 / 出线端子

蓄电池的安装

蓄电池一般采用串联方式使用，即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连，将所有蓄电池连在一起，最后余下正负接线端子与电动车对应接线相连，电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。

电动车一般都有电池盒，从安装位置分有斜杠式，后插式和底盘式安装，其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成，其强度较好，重量较轻，安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧，并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的，在整车设计时应考虑其良好的散热性能。